Nitrogénio

Em caso de necessidade, pode acrescentar-se ar no pneu e continuar a usufruir das vantagens do nitrogénio, até uma relação de 60% de azoto e 40% de ar comprimido. No entanto, a Midas recomenda que opte apenas por um dos tipos de enchimento.

Encher os pneus com nitrogénio, em vez de ar comprimido, aumenta a vida útil do pneu. Tornam-se mais resistentes a alterações da pressão com a temperatura, tornando-os mais confiáveis; ou seja, a probabilidade de um pneu rebentar, ainda que possível, é reduzida, Como o azoto é um gás inerte, não é inflamável.

Sim. Como o nitrogénio é um gás isento de humidade, impede a oxidação; além disso, a perda de pressão é menor. No caso do ar comprimido, quando os pneus em circulação aquecem, existe evaporação da água, o que leva ao aumento da pressão e à oxidação das rodas, a longo prazo.